محور روض الفرج – تحيا مصر.. أيقونة هندسية تربط شرق وغرب القاهرة

يعد محور روض الفرج – تحيا مصر واحدًا من أهم المشروعات القومية التي تم تنفيذها في عهد الجمهورية الجديدة، حيث يمثل نقلة نوعية في منظومة الطرق والكباري داخل القاهرة الكبرى، ويستهدف ربط شرق القاهرة بغربها عبر مسار مروري سريع وآمن يختصر زمن الرحلات بشكل كبير.

أطول كوبري معلق في العالم

يضم المشروع واحدًا من أكبر الجسور المعلقة عالميًا، وهو الكوبري المار فوق نهر النيل، والذي تم تسجيله ضمن الأرقام القياسية كأحد أعرض الكباري المعلقة، ما يعكس حجم التطور الهندسي في تنفيذ المشروع، وقدرته على استيعاب كثافات مرورية ضخمة.

تخفيف الضغط المروري

ساهم المحور في تقليل الضغط على عدد كبير من المحاور الحيوية مثل 6 أكتوبر ووسط القاهرة، حيث وفر مسارًا سريعًا يربط بين مناطق شمال وجنوب وغرب القاهرة، ما أدى إلى تقليل زمن الانتقال بشكل ملحوظ وتحسين السيولة المرورية.

رؤية تنموية متكاملة

لم يكن المشروع مجرد كوبري، بل جزءًا من رؤية الدولة لتطوير البنية التحتية للطرق، حيث تم تنفيذه وفق أعلى معايير الجودة العالمية، مع مراعاة الجوانب البيئية والحضرية، بما يحقق التكامل مع باقي مشروعات الطرق القومية.

دعم الاقتصاد والنقل

يسهم المحور في تسهيل حركة التجارة والنقل داخل القاهرة الكبرى، مما ينعكس على النشاط الاقتصادي ويقلل من استهلاك الوقود وتكاليف النقل، وهو ما يتماشى مع أهداف الدولة في تحسين كفاءة الاقتصاد القومي.

وكان  قد استطلع موقع «الجمهور» آراء عدد من خبراء الاقتصاد والتخطيط العمراني حول نتائج المشروعات القومية التي نفذتها الدولة خلال السنوات الماضية، وفي مقدمتها محور روض الفرج، مؤكدين أن المشروع لم يكن مجرد محور مروري جديد، بل خطوة استراتيجية أعادت رسم خريطة الحركة والاستثمار في القاهرة الكبرى، وأسهمت في خلق آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، إلى جانب دعم تنافسية الاقتصاد الوطني.

وأوضح الخبراء في تصريحات خاصة لـ«الجمهور» أن محور روض الفرج يأتي ضمن رؤية أشمل لتطوير شبكة الطرق والكباري، في إطار مستهدفات رؤية مصر 2030، التي تضع تطوير البنية التحتية على رأس أولوياتها باعتبارها المحرك الرئيسي لجذب الاستثمارات وتحقيق نمو اقتصادي مستدام.

مشروع هندسي عالمي بأرقام قياسية

وأكد المتخصصون أن المحور يمثل إنجازًا هندسيًا غير مسبوق، حيث لا يقتصر على كونه طريقًا تقليديًا، بل يضم منظومة متكاملة من الكباري والأنفاق والطرق السطحية التي تربط شرق القاهرة بغربها، وتمتد لتتصل بالطريق الدائري والطريق الصحراوي ومحور الضبعة، بما يوفر بدائل مرورية فعالة ويخفف الضغط عن قلب العاصمة.

وأشاروا إلى أن الكوبري الملجمي أعلى نهر النيل ضمن المشروع حصد إشادة دولية، بعدما تم تسجيله في موسوعة غينيس للأرقام القياسية كأعرض كوبري ملجمي في العالم، بعرض يتجاوز 60 مترًا تقريبًا، وهو ما يعكس حجم التطور الذي شهدته منظومة تنفيذ المشروعات القومية في مصر وفقًا لمعايير هندسية عالمية.