مرسيدس-بنز الفئة سي EV 2027.. ثورة جديدة في عالم السيدان الكهربائية الفاخرة

تكشف مرسيدس-بنز عن ملامح مستقبلها في فئة السيدان المدمجة من خلال سيارة الفئة C الكهربائية 2027، التي تمثل الجيل الجديد بالكامل من واحدة من أشهر سيارات العلامة الألمانية، حيث تجمع بين الأناقة الكلاسيكية والتطور التقني المعتمد على الذكاء الاصطناعي والمدى الطويل.

وتأتي هذه النسخة لتكون ثاني طراز يعتمد على منصة مرسيدس الكهربائية الجديدة كليًا MB.EA، بعد إطلاق سيارة GLC الكهربائية، على أن تشكل هذه المنصة الأساس لعدد من سيارات الجيل القادم، بما في ذلك الفئة E والفئة S وعدد من سيارات الدفع الرباعي المستقبلية.

منافسة مباشرة مع BMW i3 سيدان 2027

يتزامن إطلاق الفئة C الكهربائية مع منافستها المباشرة BMW i3 سيدان 2027، حيث تتجه الشركتان إلى تطوير سيارات مبنية على منصات كهربائية متقدمة، تعتمد على بنية إلكترونية جديدة مُعرّفة برمجيًا، تديرها أربعة حواسيب فائقة الأداء.

كما تستهدف السيارتان مدى قيادة يتجاوز 300 ميل (وفق تصنيف EPA) عند تجهيزها بأكبر حزمة بطاريات متاحة، مع تقديم شاشات عرض بانورامية تمتد من عمود إلى آخر داخل المقصورة.

تصميم جديد يعيد هوية مرسيدس التقليدية

تتجه مرسيدس-بنز في الفئة C الكهربائية إلى الابتعاد عن لغة التصميم البيضاوية الخاصة بطرازات EQ، والعودة إلى هوية أكثر تقليدية وحداثة في الوقت نفسه.

في المقدمة، يظهر الشبك الأمامي الشهير للعلامة ولكن بتصميم كهربائي جديد، حيث تم استبدال فتحات التهوية التقليدية بـ 1050 وحدة إضاءة LED دقيقة، محاطة بمصابيح أمامية ذكية مزودة بتقنية LED عالية الدقة وإضاءة نهارية على شكل نجمة مرسيدس الثلاثية.

ويمتد غطاء المحرك الطويل بتصميم انسيابي يوحي بالقوة، رغم أنه يخفي في الواقع حيز تخزين أمامي (Frunk) بسعة 3.6 قدم مكعب. كما تتميز السيارة بقاعدة عجلات أطول بمقدار 3.8 بوصة مقارنة بالطراز الحالي، ما يمنح مساحة داخلية أكبر للركاب.

وتعمل الألواح الجانبية السوداء على تقليل الإحساس البصري بالكتلة، بينما تأتي السيارة بجنوط كبيرة قياس 18 أو 20 بوصة، تعزز الطابع الرياضي الفاخر.

خلفية أنيقة وتقنيات إضاءة متقدمة

في الجزء الخلفي، تظهر أكتاف عريضة فوق العجلات الخلفية، مع شريط إضاءة ممتد يضم أربع وحدات على شكل نجمة ثلاثية.

ورغم المظهر الذي قد يوحي بباب خلفي، فإن الفئة C تحتفظ بتصميم السيدان التقليدي مع صندوق خلفي بسعة 16.6 قدم مكعب، مع إمكانية طي المقاعد بنسبة 40/20/40 لزيادة مساحة التخزين.

مقصورة مستقبلية تعتمد على الذكاء الاصطناعي

داخل المقصورة، تقدم مرسيدس تجربة رقمية متقدمة من خلال شاشة Hyperscreen ضخمة بقياس 39.1 بوصة، تعتمد على 1000 مصباح MicroLED لتوفير إضاءة متغيرة محليًا لكل جزء من الشاشة.

كما يتوفر خيار أقل تكلفة باسم Superscreen يتكون من ثلاث شاشات خلف زجاج موحد، بالإضافة إلى شاشة عرض أمامية بتقنية الواقع المعزز مستوحاة من الفئة S.

رفاهية رقمية وإضاءة داخلية فريدة

تتضمن السيارة سقفًا بانوراميًا ذكيًا باسم “Starry Sky Control” يمكن تعتيمه أو جعله شفافًا إلكترونيًا، ويضم 162 نجمة ثلاثية قابلة للإضاءة بتنسيقات مختلفة مع نظام الإضاءة الداخلية.

أما المقاعد الخلفية فتوفر مساحة جيدة للركاب مع دعم محسّن للراحة، رغم ارتفاع أرضية السيارة بسبب حزمة البطاريات.

مواد مستدامة وتجربة نباتية داخل المقصورة

تركز مرسيدس-بنز بشكل كبير على الاستدامة، حيث توفر نسخًا فاخرة من المقصورة بجلد نابا مع خياطة مميزة ودعم كامل للراحة يشمل التدفئة والتبريد والتدليك.

كما تعتمد الشركة مواد داخلية خالية تمامًا من المكونات الحيوانية، مع اعتماد رسمي من جهات مختصة، في خطوة تعكس توجهًا جديدًا نحو الفخامة المستدامة.

مساعد ذكي مدعوم بالذكاء الاصطناعي

تأتي الفئة C الكهربائية مزودة بنظام MBUX المطور، الذي يعتمد على عدة نماذج ذكاء اصطناعي مثل Google Gemini وChatGPT، ما يتيح تفاعلًا أكثر ذكاءً مع السائق والركاب، بما في ذلك إدارة الملاحة والإجابات التفاعلية وحفظ سياق المحادثات.

كما يوفر النظام ثلاثة أشكال تفاعلية للمساعد الافتراضي، من بينها واجهة ثلاثية الأبعاد على شاشة Hyperscreen.

قوة وأداء كهربائي متطور

تأتي الفئة C الكهربائية بنظام دفع مزدوج C400 4Matic، حيث يولد المحرك الخلفي قوة تصل إلى 402 حصانًا وعزم دوران يبلغ 369 رطل-قدم، مع وحدة دفع متقدمة ثنائية السرعات، ما يعزز الأداء والكفاءة في آن واحد.

تمثل مرسيدس-بنز الفئة C الكهربائية 2027 خطوة مهمة في تحول العلامة الألمانية نحو المستقبل الكهربائي، حيث تجمع بين التصميم الأيقوني، والتكنولوجيا المتقدمة، والذكاء الاصطناعي، مع الحفاظ على هوية الفخامة التي لطالما ميزت سيارات مرسيدس.