لكزس LFA تعود بوجه جديد.. سوبركار كهربائية تحافظ على روح الأسطورة اليابانية

تستعد لكزس لإعادة إحياء أيقونتها الشهيرة LFA، ولكن هذه المرة في نسخة كهربائية بالكامل، ما يمثل تحولًا جذريًا عن المحرك V10 الأسطوري الذي ميز السيارة الأصلية.

لكزس LFA هي سيارة خارقة يابانية نادرة (500 نسخة فقط)، تم إنتاجها بين 2010 و2012. تتميز بمحرك V10 سعة 4.8 لتر يولد 552-560 حصانًا، وصوت مميز طوّرته ياماها. تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.7 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 325 كم/ساعة، مع هيكل من ألياف الكربون ونظام دفع خلفي. 
لكزس جوردان

أبرز مواصفات لكزس LFA (النسخة القياسية):
المحرك:  بسعة 4.8 لتر (1LR-GUE) عالي الدوران (يصل إلى 9000 دورة/دقيقة).
القوة: 552 حصان (412 كيلوواط) عند 8700 دورة في الدقيقة.
عزم الدوران: 480 نيوتن-متر (354 رطل-قدم) عند 6800 دورة في الدقيقة.
التسارع (0-100 كم/ساعة): 3.7 ثانية.
السرعة القصوى: 325 كم/ساعة (202 ميل/ساعة).
ناقل الحركة: أوتوماتيكي متسلسل بـ 6 سرعات (ASG).
الهيكل: مصنوع بنسبة 65% من ألياف الكربون و35% من الألومنيوم.
نظام الدفع: خلفي الوزن: 1555 كجم.
توزيع الوزن: 48:52 (أمام:خلف).

 الانتقال للكهرباء.. أداء مستقبلي

يعتمد الجيل الجديد على تقنيات البطاريات الصلبة، التي تعد بمدى قيادة أطول، وزن أخف، وأداء أعلى مقارنة بمحركات الاحتراق التقليدية. كما ستأتي السيارة بنظام دفع رباعي كهربائي يحافظ على روح الأداء الرياضي التي عُرفت بها LFA، ما يمنح تجربة قيادة ديناميكية ومتوازنة.

ورغم التحول الكبير، يظل التركيز على تجربة السائق الشاملة، بما في ذلك فخامة المقصورة، تقنيات مساعدة متقدمة، وواجهة قيادة رقمية مبتكرة، لتكون LFA الكهربائية مزيجًا بين الأداء المميز والفخامة اليابانية.

 التصميم.. مزيج من التراث والمستقبل

يحافظ التصميم الخارجي للسيارة على الهوية الأصلية للـ LFA، مع خطوط أكثر انسيابية وجريئة، تعكس مستقبلية السوبركار اليابانية. المقصورة الداخلية، رغم تحول السيارة للكهرباء، تركز على تجربة قيادة متكاملة تُشعر السائق بالتحكم والارتباط بالسيارة كما في النسخة الأصلية.

الفكرة واضحة: ليس استبدال الماضي، بل تطويره، وهو تحدٍ كبير يواجه صانعي السيارات اليابانية لإعادة تقديم أيقونة محبوبة لعشاق الأداء.