بيك أب هجينة بدفع رباعي؟ اختبار فورد مافريك يوضح المزايا والعيوب

السبت 07/فبراير/2026 - 09:00 م

منذ ظهورها الأول في 2021، أثبتت فورد مافريك أنها شاحنة عملية واقتصادية تناسب الاستخدام اليومي، دون المبالغات التي تسيطر على سوق شاحنات البيك أب.

وقد أتى التحديث الأخير ليجعلها أكثر اكتمالًا، بإضافة نظام الدفع الرباعي مع المحرك الهجين الموفر للوقود، ما عزز من مكانتها وفاز بها بلقب شاحنة العام 2026.

الأداء والقوة: نفس القوة لكن قيادة أفضل

تقدم نسخة مافريك الهجينة ذات الدفع الرباعي قوة إجمالية 191 حصانًا، وهي نفس قوة نسخة الدفع الأمامي، لكن تجربة القيادة تختلف بشكل ملحوظ. يوفر نظام الدفع الرباعي ثباتًا أكبر وتسارعًا أسرع على مختلف الأسطح، سواء في حركة المرور أو على الطرق غير المستوية، مع انطلاق من وضع التوقف بثقة.

السرعة من 0 إلى 60 ميل/ساعة: 7.0 ثوانٍ، أسرع بـ 0.7 ثانية مقارنة بنسخة الدفع الأمامي.

التحكم: توجيه سلس ودقيق، تجربة قيادة تشبه السيارات الصغيرة أكثر من الشاحنات الثقيلة.

حتى على الطرق الوعرة، تثبت مافريك قدرتها على تسلق التضاريس بمساعدة نظام الدفع الرباعي، مع الأخذ بعين الاعتبار القيود الفيزيائية مثل ارتفاع السيارة ونوع الإطارات.

السحب والقدرات العملية

تتميز مافريك الهجينة بقدرة سحب ممتازة تصل إلى 4000 رطل مع باقة 4K Tow.

اختبارات عملية أظهرت سحب وزن 1500 رطل بسلاسة.

نظام وضع السحب/القطر يحسن الأداء عند الانطلاق، مع زيادة الكبح المتجدد عند رفع القدم عن دواسة الوقود.

تجربة السحب تثبت كفاءة المافريك حتى عند نصف القدرة أو أقل، مما يجعلها شاحنة موثوقة للأعمال الخفيفة والمتوسطة.

التصميم الداخلي والتكنولوجيا: عملية وفاخرة في الوقت نفسه

حافظت فورد على روح العملية في التصميم الداخلي، مع تحسينات ملموسة:

شاشة معلومات وترفيه أكبر بحجم 15.6 بوصة، ونظام صوتي متكامل.

مساحات تخزين عملية أسفل المقاعد الخلفية، وفتحات أبواب واسعة تناسب زجاجات المياه الكبيرة.

خامات متنوعة تعطي إحساسًا بالجودة دون رفع التكلفة.

النواقص البسيطة تشمل عدم توفر نظام تثبيت السرعة التكيفي إلا في الفئات الأعلى، ورغبة بعض المستخدمين في معلومات أوسع عن أداء نظام الدفع الهجين.