تويوتا تكشف عن GR GT3 V8 ثنائي التوربو ملك جديد لحلبات السباق

في حدث ضخم بمدينة ووفن، كشفت شركة تويوتا موتور، عبر فريق غازو ريسينغ (TGR)، عن سيارتها الجديدة كليًا GR GT3، المصممة خصيصًا لسباقات العملاء بمواصفات FIA GT3، إلى جانب سيارة GR GT الرياضية الخارقة ونسخة لكزس LFA الاختبارية.

كشفت تويوتا عن ثنائياتها الرياضية الجديدة GR GT (للطرق) وGR GT3 (للحلبات)، والتي تتميز بمحرك V8 بسعة 4.0 لتر ثنائي التوربو (Twin-Turbo) بقوة تتجاوز 640 حصانًا وتصميم يركز على خفة الوزن والديناميكية الهوائية، حيث أن نسخة GT3 هي نموذج سباق خالص دون النظام الهجين، بينما GR GT هجينة وتستهدف الإنتاج في 2027. 

المواصفات الرئيسية لـ Toyota GR GT 

المحرك: V8 سعة 4.0 لتر توين تيربو هجين.
القوة: أكثر من 640 حصانًا (تصل إلى 650 حصانًا في بعض المصادر).
العزم: حوالي 850 نيوتن.متر.
الوزن: أقل من 1,750 كجم، مع هيكل من الألومنيوم.
الدفع: دفع خلفي (RWD).
ناقل الحركة: أوتوماتيكي جديد من 8 سرعات.

تصميم رياضي محض للحلبات

تعتمد GR GT3 على منصة GR GT، مع مركز ثقل منخفض وهيكل خفيف الوزن، مع أولويات ديناميكية هوائية متطورة لضمان أداء مثالي على المضمار. السيارة أقصر وأعرض وأخف وزنًا من GR GT، نتيجة إزالة البطارية والهجين، واستخدام ألياف الكربون والمواد المركبة، مع تصميم يركز على التحكم والدقة لكل من السائقين المحترفين والهواة.

نظام الدفع والأداء

مزودة بمحرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر، تشترك GR GT3 مع GR GT في العديد من المكونات الهيكلية، بما في ذلك تصميم "Ve الساخن" لكل توربين. تستغني السيارة عن المحرك الهجين، وتستخدم ناقل حركة متسلسل عالي الأداء مخصص للسباقات، مع إمكانية استبدال الأجزاء خلف أنبوب عزم الدوران بسهولة، مع الالتزام الكامل بمعايير FIA GT3 للتوازن والأداء.

المقصورة الداخلية والراحة العملية

تم تجهيز السيارة بقفص حماية كامل، ومقاعد سباق Racetech، وشاشات Bosch مخصصة للسباقات، مع أزرار ومقابض لضبط الإعدادات أثناء القيادة. التصميم الداخلي عملي بحت، يركز على الأداء والسلامة بدل الراحة الفاخرة، بما يتوافق مع متطلبات سباقات GT3.

التطوير والاختبارات المكثفة

اعتمدت تويوتا على محاكاة متقدمة واختبارات شاملة على منصات الاختبار وحلبات سباق عالمية مثل فوجي سبيدواي ونوربورغرينغ، لضمان توافق السيارة مع متطلبات سباقات العملاء. كما تُوفّر الشركة دعمًا لفرق العملاء لتسهيل الاستخدام والقدرة التنافسية في سباقات مثل WEC وIMSA وSuper GT اليابانية.

منافسة محتدمة على الحلبات

من المتوقع أن تنافس GR GT3 سيارات السباق الشهيرة مثل بورش 911 GT3 R، BMW M4 GT3 EVO، فورد موستانج GT3، فيراري، ماكلارين، أستون مارتن، لكزس، مرسيدس-AMG، شيفروليه، ولامبورغيني، لتثبت تفوق تويوتا في فئة سيارات السباق المخصصة للعملاء.

لم تُعلن تويوتا بعد عن السعر أو مواعيد التسليم، لكن سيارات GR GT3 ستكون متاحة لعدد محدود من العملاء عبر مراكز GR Garage في الولايات المتحدة وكندا، أو من خلال وكلاء TRD المعتمدين، مع تقديم الدعم الكامل للمتسابقين الراغبين في المشاركة في السباقات.