أول دولة عربية تفتح تراخيص "السيارات الطائرة" بهذه الشروط
كشفت المملكة عن تحضيرات لترخيص تشغيل ما يُعرف بـ «السيارات الطائرة» إلى جانب تسارع جهود المملكة العربية السعودية في جدولة عدد من المشاريع الطموحة ضمن رؤية “2030".
تشير المصادر إلى أن الهيئة العامة للطيران المدني (GACA) بدأت بإطلاق بيئات اختبار تنظيمية (sandbox) لتقنيات التنقّل الجوية المتقدمة، مثل الطائرات العمودية الكهربائية (eVTOL)، وذلك بهدف صياغة أُطر تنظيمية تتيح استخدامها قريباً في المدن السعودية.
كما تم توقيع مذكرات تفاهم مع شركات دولية مثل EHang الصينية لإطلاق خدمات تاكسي جوي داخل المملكة ابتداءً من نوفمبر المقبل تقريبًا.
يتمثل الهدف من هذه الخطوة في تقليل الاضطرابات المرورية المتنامية، وتعزيز الربط بين المدن، واستقطاب الاستثمارات في قطاع المواصلات الذكية واستدامة البيئة. ولكن العملية ما زالت تمر بمرحلة تنظيمية وتجريبية قبل الوصول إلى مرحلة الاستخدام التجاري الكامل.
شروط ترخيص السيارة الطائرة في السعودية
- يجب أن تكون المركبة مصنفة كطائرة كهربائية عمودية الإقلاع والهبوط (eVTOL) أو مركبة جوية ذات قيادة ذاتية أو شبه ذاتية، ومستوفاة لمعايير السلامة المعتمدة من الهيئة العامة للطيران المدني (GACA) داخل المملكة.
- ينبغي الموافقة على البنية التحتية المرتبطة مثل «فيرتيبورت» (vertiport) أو منصة الإقلاع والهبوط العمودي في موقع المشروع، بما يشمل أنظمة الشحن الكهربائي، التحكم الآلي في الحركة الجوية منخفضة الارتفاع، والسلامة التشغيلية.
- يتوقع وجود برنامج تجريبي أولي يعقب إطلاق الخدمة، تشمل اختبارات التشغيل في بيئة المملكة، والتدريب المطلوب للطيارين أو المشغلين الآليين، ومراقبة المعايير التشغيلية قبل الإطلاق التجاري الكامل.
- يجب أن يكون المشروع مرتبطًا برؤية المملكة لـ 2030، ويُتوقع أن يتم العمل على تعميق التصنيع المحلي أو الشركاء المحليين في سلاسل القيمة، بما في ذلك تجميع المركبات أو إنتاجها أو تشغيلها داخل المملكة.
- يشترط أن تكون المركبة مهيأة للعمل ضمن شبكة النقل الجوي المدني داخل المملكة، وتخضع لأنظمة مراقبة الارتفاع والأمن الجوي والاتصالات والتحكم بين المركبة والبنية التحتية الأرضية.
