مشروع قومي يربط غرب القاهرة بشرقها.. كل ما تريد معرفته عن مترو الخط الرابع

 تشهد مصر حاليًا تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، ضمن خطة طموح تهدف إلى ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة المترو، وتخفيف الضغط عن شوارع العاصمة.

ويأتي هذا المشروع في إطار توجه الدولة نحو دعم وسائل النقل الصديقة للبيئة، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في البنية التحتية الذكية والمستدامة.

المرحلة الأولى، التي يجرى العمل على تنفيذها حاليًا، تمتد بطول 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة، أغلبها تحت الأرض، وتنفذها شركات مصرية كبرى منها "المقاولون العرب"، و"أوراسكوم للإنشاءات"، و"بتروجيت". 

وتبدأ هذه المرحلة من غرب الطريق الدائري بمدينة 6 أكتوبر، مرورًا بالمتحف المصري الكبير ومنطقة الهرم، وصولًا إلى محطة الفسطاط بمصر القديمة.

الأعمال الإنشائية تسير بوتيرة متسارعة، خاصة في محيط المتحف المصري الكبير، حيث يجري الانتهاء من ثلاث محطات (المتحف الكبير، الرماية، الأهرامات) قبل افتتاح المتحف في يوليو المقبل. وتُستخدم 4 ماكينات للحفر النفقي لضمان التقدم المتوازي في المسارين.

ويمتد المشروع الكامل للخط الرابع على طول 51 كيلومترًا، ويشمل 38 محطة، منها 31 نفقية و6 علوية، ومن المتوقع أن يخدم ما يقرب من 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتمال التنفيذ.

وتُجرى حاليًا دراسات لتنفيذ المرحلة الثانية، والتي ستمر بمناطق استراتيجية مثل السيدة عائشة وصلاح سالم وجامعة الأزهر ومدينة نصر، وصولًا إلى القاهرة الجديدة والتجمع الأول، ومن المقرر أن تتقاطع هذه المرحلة مع خطوط أخرى مهمة مثل مونوريل شرق النيل والقطار الكهربائي.

كما تشمل الخطة المستقبلية مرحلتين إضافيتين؛ واحدة باتجاه ميدان الحصري لخدمة منطقة 6 أكتوبر وربطها بمونوريل غرب النيل، وأخرى تمتد إلى مطار العاصمة لربطها بالقطار الكهربائي الخفيف.

يُعد هذا المشروع أحد الأعمدة الأساسية لرؤية الدولة في تطوير البنية التحتية للنقل الجماعي، وتحقيق الربط بين المدن والمناطق الحيوية، بما يواكب الزيادة السكانية ويخدم متطلبات التنمية المستدامة.