تعزيز سوق السيارات الكهربائية المتعثرة.. هل تفعلها الحكومة البريطانية؟

تؤكد شعبة صناعة السيارات في المملكة المتحدة، أن هناك حاجة ماسة إلى حوافز جديدة لتعزيز سوق السيارات الكهربائية المتعثرة، حيث دعا قادتها الحكومة إلى التحرك بسرعة و"إعادة النظر في تفويض" المركبات عديمة الانبعاثات (ZEV).
وبحسب صحيفة الجارديان البريطانية، قالت جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT) إن أبحاثها أظهرت أن نمو الطلب الاستهلاكي على السيارات الكهربائية كان أقل من المتوقع، حيث يخطط واحد فقط من كل ثمانية مشترين جدد للتحول في السنوات الثلاث المقبلة، مما يعرض الوظائف للخطر.
وتتطلب تعليمات المملكة المتحدة من الشركات المصنعة، ضمان أن 28% من السيارات الجديدة المباعة هذا العام خالية من الانبعاثات أو مواجهة غرامة قدرها 15 ألف جنيه إسترليني عن كل مركبة.
وقال مايك هاويس، الرئيس التنفيذي لجمعية مصنعي وتجار السيارات: "إن عواقب هذا الإطار التنظيمي وعدم القدرة على الالتزام به تعني أننا بدأنا نشهد آثاره من حيث ركود المبيعات، وانخفاض الإنتاج، وإغلاق المصانع أو دمجها، وفقدان الوظائف. ينبغي أن يكون هذا دافعًا للنمو، لا دافعًا لتراجع التصنيع".
وألقت شركة ستيلانتيس المصنعة للسيارات جزئيا باللوم على هذا القرار في قرارها في نوفمبر بإغلاق مصنعها للسيارات في لوتون، مما أثر على نحو 1100 وظيفة.
وقال هاويس: "نحن بحاجة إلى إعادة النظر في التفويض ... وليس التخلي عنه، ولكن الظروف تغيرت".
وأوضح أنه بينما كان على النقل البري "تحمّل العبء الأكبر" في خفض انبعاثات الكربون والعمل على تحقيق صافي صفري، فقد تغيرت الظروف منذ وضع هذه التفويضات . 
وأضاف: "شهدنا انخفاضًا في تكاليف الطاقة، وطلبًا قويًا من المستهلكين، ونموًا عضويًا قويًا للسيارات الكهربائية وبدون حوافز، يظل طلب المستهلكين على السيارات الكهربائية ضعيفًا".
وتكبدت صناعة السيارات تكاليف قدرها 4.5 مليار جنيه إسترليني العام الماضي في تخفيض أسعار السيارات الكهربائية للعملاء لتحقيق أهداف المبيعات، وفقًا لجمعية مصنعي وتجار السيارات. 
وانتهت منذ فترة طويلة منح المُتبنين الأوائل للسيارات الكهربائية، وسيُلزم مالكو السيارات الكهربائية بدفع ضريبة الاستهلاك على المركبات، بما في ذلك الرسوم على السيارات الفاخرة، اعتبارًا من أبريل.

وتريد شركات صناعة السيارات خفض ضريبة القيمة المضافة إلى النصف على المركبات الجديدة، وجعلها تعادل معدل 5% للكهرباء المنزلية لنقاط شحن السيارات الكهربائية العامة، من بين الحوافز للفوز بـ "المتشككين في السيارات الكهربائية".

وقال هاويس إن أبحاث SMMT أظهرت أن سوق السيارات الكهربائية الجديدة تعتمد إلى حد كبير على السائقين الذين تحولوا بالفعل إلى السيارات الكهربائية، حيث إن 12% فقط من المشترين الجدد الذين شملهم الاستطلاع يعتزمون التحول بنشاط من البنزين أو الديزل بحلول عام 2028.