الأحد، 24 نوفمبر 2024

05:55 م

رئيس مجلس الإدارة

محمد رزق

رئيس التحرير

أمين صالح

رئيس مجلس الإدارة

محمد رزق

رئيس التحرير

أمين صالح

ذكرى افتتاح قناة السويس، حلم راود الفراعنة تحقق بعد آلاف السنين

ذكرى افتتاح قناة السويس

ذكرى افتتاح قناة السويس

الزهراء علام

A A

ذكرى افتتاح قناة السويس، في مثل هذا اليوم من عام 1869، شهدت مصر حدثا تاريخيا فارقا غيّر وجه التجارة العالمية والتنقل بين القارات، ففي احتفال مهيب أقيم في مدينة الإسماعيلية، تم افتتاح قناة السويس التي ربطت البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط، وهو المشروع الذي كان حلما طالما راود الحكام المصريين والمستعمرين الأوروبيين في المنطقة، ثم أصبح واقعا ملموسا بفضل جهود الخديوي إسماعيل وبإشراف المهندس الفرنسي “فرديناند دي لسبس”.

حلم تحقق بعد قرون من المحاولات

قبل الافتتاح التاريخي لقناة السويس، كانت فكرة ربط البحرين الأحمر والمتوسط قائمة منذ زمن، حيث كانت هناك محاولات متعددة، لكن أغلبها لم يتمكن من النجاح لأسباب تقنية ومالية، وكان حلم قناة السويس قد راود العديد من الحكام الفراعنة في العصور القديمة، مثل الملك سيتي الثاني، والملك سونسرت الثالث، أحد ملوك الأسرة الثانية عشرة، عام 1874 ق.م. الذي حاول إقامة قناة تربط بين البحرين، ولكن مع بداية القرن التاسع عشر، أصبح الحلم أكثر واقعية بعد أن بدأ الفرنسيون في التفكير الجدي في المشروع بفضل التطورات التقنية والهندسية في ذلك الوقت.

الخديوي إسماعيل وجهوده في افتتاح قناة السويس

كان الخديوي إسماعيل، الذي تولى حكم مصر في عام 1863، من الشخصيات البارزة التي كان لها دور كبير في إتمام المشروع، كان إسماعيل باشا معروفًا برؤيته الطموحة في تحول مصر إلى دولة متقدمة في مختلف المجالات، سواء في المجال العسكري، الاقتصادي، أو الثقافي.

ومن هذا المنطلق، سعى إسماعيل إلى إنجاز مشروع قناة السويس بعد أن تمت دراسة جدوى المشروع من قبل العديد من الخبراء والمهندسين، وكان من بينهم المهندس الفرنسي “فرديناند دي لسبس”، الذي تولى إشراف المشروع، بالإضافة إلى العديد من المهندسين المصريين والفنيين.

حفل افتتاح قناة السويس

في 16 نوفمبر 1869، تم افتتاح قناة السويس في احتفال ضخم في مدينة الإسماعيلية، حضر الحفل عدد كبير من ملوك وأمراء أوروبا، حيث كان الحضور يتضمن كبار الشخصيات السياسية والاقتصادية من فرنسا وبريطانيا وغيرها من دول القارة الأوروبية، من أبرز الشخصيات التي حضرت الاحتفال كان الإمبراطور الفرنسي، نابليون الثالث، وكلّف الحفل 369 مليون فرنك، إذ كانت فرنسا هي الدولة الراعية للمشروع، إضافة إلى العديد من الشخصيات المرموقة من حكام مصر وتركيا.

أهمية قناة السويس تاريخيًا واقتصاديًا

لقد كانت قناة السويس منذ لحظة افتتاحها تمثل تحولًا عظيمًا في مجال التجارة العالمية، قبل افتتاحها، كان على السفن السفر حول قارة إفريقيا للوصول إلى المحيط الهندي، ما كان يتطلب وقتًا طويلًا ومجهودًا كبيرًا، أما بعد افتتاح القناة، أصبح بإمكان السفن الانتقال بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر في وقت قياسي لا يتجاوز بضعة أيام، مما اختصر المسافات بشكل كبير وساهم في تسريع حركة التجارة العالمية.

بالإضافة إلى ذلك، أصبحت قناة السويس جزءًا أساسيًا من التنافس الاستعماري بين القوى الأوروبية في القرن التاسع عشر، فقد جلبت القناة فوائد هائلة للسلطات البريطانية والفرنسية، حيث كانت تعد الطريق المائي الأكثر اختصارًا للوصول إلى مستعمرات الإمبراطوريات في الهند وآسيا.

أثر قناة السويس على مصر والعالم

من الناحية الاقتصادية، حققت قناة السويس عائدات مالية ضخمة لمصر عبر الرسوم التي تفرضها على السفن العابرة، على الرغم من أن مصر لم تتمكن في البداية من الاستفادة الكاملة من عائدات القناة بسبب سيطرة القوى الأجنبية على إدارة القناة، إلا أنها شكلت مصدرا مهما للإيرادات التي ساهمت في تمويل مشروعات أخرى في البلاد.

ورغم الأثر الاقتصادي الكبير الذي تركته القناة في حركة التجارة الدولية، فإن تاريخها ليس خاليًا من التحديات والصراعات، فقد مرت القناة بعدة أزمات سياسية وعسكرية، كان أبرزها تأميمها في عام 1956 على يد الرئيس جمال عبد الناصر، الذي أسس لمرحلة جديدة من الاستقلال الاقتصادي والسياسي لمصر.

تأميم قناة السويس

أمم الرئيس الراحل “جمال عبد الناصر” في خطابه التاريخي في مدينة الإسكندرية في 26 يوليو 1956 قرار تأميم قناة السويس، ونصت المادة الأولى من القرار على أن: «تؤمم الشركة العالمية لقناة السويس البحرية شركة مساهمة مصرية، وتنقل إلى الدولة جميع مالها من أموال وحقوق وما عليها من التزامات».

الرئيس جمال عبد الناصر

قناة السويس الجديدة

يعتبر مشروع قناة السويس الجديدة من أهم المشروعات التي نفذت في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي، وهي عبارة عن فرع بطول 35 كيلو مترًا يمر بموازاة قناة السويس الأصلية التي يبلغ طولها 190 كيلو مترًا.

وساهم مشروع قناة السويس الجديدة في زيادة القدرة الاستيعابية للقناة وتطوير تصنيفها وتعظيم القدرات التنافسية من خلال إضافة شريان جديد، وتفادى أي تحديات ملاحية طارئة، وتقليل زمن عبور السفن للنصف والمساهمة في تحقيق أعلى معدلات الأمان الملاحي.

قناة السويس - أرشيفية

تابع موقع الجمهور عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــــــنا

تابع موقع الجمهور عبر قناة (واتساب) اضغط هــــــــــــنا

تابع موقع الجمهور عبر تطبيق (نبض) اضغط هــــــــــنا

تابع موقع الجمهور عبر تطبيق (جوجل نيوز) اضغط هــــــــنا

الجمهور، موقع إخباري شامل يهتم بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، وهدفنا أن نصل لقرائنا الأعزاء بالخبر الأدق والأسرع والحصري بما يليق بقواعد وقيم الأسرة المصرية، لذلك نقدم لكم مجموعة كبيرة من الأخبار المتنوعة داخل الأقسام التالية، الأخبار، الاقتصاد، حوادث وقضايا، تقارير وحوارات، فن، أخبار الرياضة، شئون دولية، منوعات، علوم وتكنولوجيا، خدمات مثل سعر الدولار، سعر الذهب، سعر الفضة، سعر اليورو، سعر العملات الأجنبية، سعر العملات المحلية، أسعار البنزين. 

search