اللواء أحمد هشام: قناة السويس أدخلت العملة الصعبة لمصر

لا شك ان شبكة الطرق تمثل محور التنمية لكل مجتمع مدني سواء كانت تنمية صناعية او زراعية أو تجارية او سياحية او عمرانية.

وكشف الخبير المروري اللواء “أحمد هشام” الجمهور في حديث خاص: أن القيادة السياسية وضعت في الاعتبار ثلاثة محاور رئيسية وبالفعل تم التنفيذ فيها، أولا محور قناة السويس الجديدة الذي يدخل العملة الصعبة وتم إنجازه خلال عام واحد، المحور الثاني وهو محور المليون ونصف فدان وبالفعل شاهدنا ذلك خصوصا في محصول القمح مما أدي الي وجود اكتفاء ذاتي وبالتالي يتم تصدير الفائض، المحور الثالث وهو شبكه الطرق والمواصلات والتي كانت تعاني منها مصر خلال ال40 سنه الماضيه ما قبل 2014 بسبب الطرق الضيقة والتي ادت الي تكدس في بعض المناطق، لذلك خلال 8 سنوات الماضية تم انشاء 7000 كيلو متر مربع.

 بالإضافة الى تطوير ورفع كفاءة 5000 كيلو متر مربع بالإضافة انشاء وتطوير ورفع كفاءة 1000 كوبري ونفق على مستوي الجمهورية، حيث تعمل هذه الشبكة على تحقيق الأمن وسلامه المواطن أثناء السير، وكذلك ساعدت على إنشاء 14 مدينة جديدة للجيل الرابع وعلى رأسها العاصمة الإدارية الجديدة على مساحة 170 الف فدان والتي يوجد بها كافة الوزارات الخدمية والمؤسسات الدبلوماسية القنصلي ومجلس الدولة ومجلس النواب ورئاسة الجمهورية.

 وساعد ذلك على تخفيف الضغط المروري والكثافات المرورية العالية التي كانت تشهدها مناطق وسط المدينة وايضا مدينه العلمين والتي ساعدت في إدخال العمله الصعبة، وكذلك مدينه المنصورة الجديدة والتي تبلغ مساحتها 22 الف فدان والتي تبعد عن المدينه القديمة بخمس دقائق هذه المدن الجديدة ساعدت تقليل الكثافة في منطقة القاهرة الكبري حيث يقيم في القاهرة 34 مليون نسمه، وكذلك ربطت الطرق الجديدة جميع المحافظات بعضهما ببعض والطرق السريعة وبدأت تصل هذه الطرق إلي الدول العربية والإفريقية مثل الطريق الدولي الذي يربطنا بالسعودية والطريق البري الذي يربطنا بالسودان والطريق الذي يربطنا الاردن، بالإضافة الى الكباري التي تربط سيناء بمناطق الدلتا وبالتالي فان شبكة الطرق على ذيادة الاستثمار المحلي والاجنبي