وزير النقل يشهد توقيع تأهيل 280 جرار سكة حديد

شهد المهندس كامل الوزير، وزير النقل، وبحضور إيفان يوكل سفير الجمهورية التشيكية لدى مصر، توقيع العقد الخاص بعمرة وإعادة تأهيل عدد 280 جرار سكة حديد(218 جرار هنشل - 62 جرار إديترانز).

كما شهد الوزير، توقيع عقد صيانة هذه الجرارات لمدة 15 سنة، شامل توريد قطع الغيار والعمالة والاتاحيه، وذلك بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة سكودا التشيكية، حيث وقع عن الهيئة القومية لسكك حديد مصر المهندس خالد فاروق نائب رئيس هيئة السكة الحديد للسلامة والجودة، وعن شركة سكودا ديديه فليجرا رئيس مجلس إدارة الشركة.

وأكد الوزير، أن هذا التوقيع يأتي في إطار حرص وزارة النقل على تطوير أسطول الوحدات المتحركة بالهيئة، كأحد أهم عناصر تطوير منظومة السكك الحديدية، التي من أهمها تطوير أسطول وحدات الجر من خلال توريد جرارات جديدةن كذلك إعادة تأهيل وعمرة الجرارات القديمة لتحقيق أقصى استفادة من أسطول الجر الموجود بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، مشيرًا إلى زيادة طاقة نقل الركاب والبضائع على خطوط شبكة السكك الحديدية والمساهمة في انتظام جداول التشغيل وعدم تأخر رحلات القطارات (ركاب وبضائع) وتقديم خدمات مميزة على خطوط الشبكة.

وأضاف كامل الوزير، أن هذا التوقيع ياتي تنفيذاً لتوجيهات الدولة بتوطين صناعة النقل في مصر حيث سيتم التعاون مع شركة سكودا التشيكية التي تمتلك الخبرة في مجال إعادة تأهيل الجرارات من خلال هذا التعاقد على تنفيذ خطة توطين التصنيع المحلى للمكونات الخاصة بهذه الجرارات، موضحًا أنه سيتم بالتوازي مع تنفيذ عمرة وإعادة تأهيل عدد (2) جرار بالكامل بدولة التشيك بحضور عدد من المهندسين والفنيين المصريين لأعمال العمرة وإعادة التأهيل بمصانع الشركة بالتشيك لنقل الخبرة كما سيتم إستكمال عمرة وإعادة تأهيل باقي الجرارات بورش التبين بالهيئة القومية لسكك حديد مصر على كالتالي (سيتم عمرة وإعادة تأهيل الجرارات (من رقم 3 وحتى رقم 140) بنسبة مكون محلى من (25% وحتى 40%)- سيتم عمرة وإعادة تأهيل الجرارات (من رقم 141 وحتى رقم 280) بنسبة مكون محلى أعلى من (50%) لافتا الى انه من المستهدف أن تكون العمالة المصرية بالمشروع أكثر من (90%) من إجمالي العمالة المطلوبة مشيرا الى أنه بالنسبة لعقد الصيانة خلال (15) عاماً فقد تم الاتفاق أن تبدأ نسبة المكون المحلى من (40%) حتى تصل إلى (60%).

وأشار وزير النقل إلى إن الدولة تسابق الزمن لتوطين كافة صناعات النقل فى مصر، مضيفًا أن هذا النهج هو نهج كافة الوزارات ومنها وزارة النقل حيث يطبق الجميع شعار لا استيراد من الخارج ودعم الصناعات الوطنية بكل السبل

وأضاف أنه لن يتم أى تعاقد جديد لشراء جرارات أو عربات سكك حديدية أو مترو أنفاق أو مونوريل من خارج مصر، خاصة مع تنفيذ الوزارة لخطة شاملة لتوطين صناعة الوحدات المتحركة بأنواعها المختلفة والصناعات المغذية لها فى مصر، مشيرًا الى التعاون مع كبرى الشركات العالمية المتخصصة فى هذا المجال كما ان هذا التوقيع يعتبر خطوة هامة نحو التعاون المستقبلي المشترك لتوطين صناعة الوحدات المتحركة مع سكودا العالمية في مصر ولاسيما عربات مترو الانفاق والترام

كما أوضح وزير النقل، أنه مع استمرار تنفيذ خطة تطوير منظومة السكك الحديدية والإستمرار في إنشاء خطوط جديدة وازدواج الخطوط المُفردة عالية الكثافة، ودعم قوة الجر بالسكك الحديدية، منوهًا عن أن هذا التطوير سيساهم في الوصول بطاقة نقل الركاب بشبكة خطوط السكك الحديدية الى (2) مليون راكب يومياً في عام 2030 والوصول بحجم نقل البضائع إلى (13) مليون طن سنوياً.

وأكد السفير التشيكي بالقاهرة، على عمق العلاقات المصرية التشيكية، معربًا عن سعادته بهذا التوقيع الذي ستنفذه شركة سكودا باعلى معايير الجودة خاصة مع التقدم الكبير للصناعات التشيكية في هذا المجال.

كما اشاد رئيس شركة سكودا التشيكية بكفاءة المهندسيين والفنيين المصريين، لافتًا الى ان شركة سكودا ستقوم بتوطين الصناعات الخاصة بالمكونات الخاصة بهذه الجرارات في مصر كخطوة هامة نحو توطين صناعة الوحدات المتحركة في مصر.