قريباً، النقل تشغيل 100 أتوبيس كهربائي بديل الخط الخامس لمترو الانفاق
مشروع الأتوبيس
منار عبد العظيم
أعلنت وزارة النقل عن بدء تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي كبديل حديث ومتطور للخط الخامس للمترو، والذي سيعمل على الطريق الدائري بالقاهرة الكبرى.
و يهدف المشروع إلى توفير حل فعال للنقل الجماعي بديلاً عن الميكروباص، مع تحسين التنقل عبر إنشاء طريق خدمة يربط بين مواقف الميكروباص ومحطات الأتوبيس الترددي.
وسيتم تنفيذ المشروع على مرحلتين بتكلفة تقدر بنحو 9.5 مليار جنيه.
تفاصيل المشروع:
المرحلة الأولى:
- العدد الإجمالي للمحطات: 49 محطة على الطريق الدائري، حيث سيتم تنفيذ 36 محطة منها في المرحلة الأولى.
- المسافة المشمولة: تشمل المرحلة الأولى توسعة المسافة من محور المريوطية/المنيب وحتى طريق الإسكندرية الزراعي، وكذلك المسافة من تقاطع المنصورية/طريق الفيوم/تقاطع طريق الواحات، بإجمالي 76 كم.
المميزات الرئيسية للمشروع:
- الربط مع وسائل النقل الأخرى: يهدف المشروع إلى تشغيل 100 أتوبيس كهربائي على طول الطريق الدائري، مع توفير ربط فعال بمواقف السيرفيس أسفل الطريق الدائري ووسائل النقل الأخرى مثل المترو والقطارات والسوبر جيت.
- اختيار مواقع المحطات: تم اختيار المحطات في مناطق كثيفة السكان، بالقرب من محطات النقل الجماعي الأخرى. تشمل هذه المحطات مواقع رئيسية مثل:
- محطة المشير طنطاوي
- محطة كايرو فستيفال سيتي
- محطة أكاديمية الشرطة
- محطة طريق السويس
- محطة عدلي منصور
- محطة موقف العاشر من رمضان
- محطة غرب الرشاح
- محطة التروللي
- محطة مؤسسة الزكاة
- محطة مصرف بلبيس
- محطة عزبة الجزيرة
- محطة المرج
- محطة رشاح والخصوص
- محطة مسطرد
- محطة متولي الشعراوي
- محطة العصار
- محطة منطي
- محطة إسكندرية الزراعي
- محطة بسوس
- محطة بسوس القناطر
- محطة الوراق
- محطة تحيا مصر
- محطة مترو إمبابة
- محطة بشتيل
- محطة أحمد عرابي
- محطة أرض اللواء
- محطة محور 26 يوليو
- محطة المعتمدية
- محطة زنين
- محطة صفط اللبن
- محطة منشية البكاري
- محطة النور
- محطة مسجد المدينة
- محطة فيصل
- محطة الهرم
- محطة ترسة
- محطة مصر للطيران
- محطة الطالبية
- محطة المنيب
- محطة البحر الأعظم
- محطة الزهراء
- محطة العزبة
- محطة محور الحضارة
- محطة الجزائر
- محطة الأوتوستراد
- محطة الهضبة الوسطى
- محطة سيتي سنتر المعادي
- محطة الصيد
- محطة البروان
- محطة محور الشهيد
- محطة مدخل التجمع
تفاصيل تشغيل المحطات:
- الوصول إلى المحطات: سيكون الدخول إلى محطات الأتوبيس الترددي عبر نفق أو سلم مشاه، لضمان سهولة الوصول وسلامة الركاب.
- ساحات الانتظار: سيتم إنشاء ساحات انتظار للملاكي أسفل محطات الأتوبيس الترددي، لتيسير توقف السيارات الخاصة وتحسين تنظيم الحركة.
- مرافق المحطات: ستتضمن محطات الأتوبيس الترددي شاشات تعرض وقت الوصول وزمن التقاطر، مع توقع تقاطر الأتوبيسات كل 10 دقائق تقريباً.
- أوقات التشغيل: سيعمل الأتوبيس على مدار 24 ساعة، مع تنظيم 3 دوريات عمل لضمان تغطية مستمرة طوال اليوم.
أنواع التذاكر:
- التذكرة الثابتة: مناسبة للركاب الذين يستخدمون عدد محدود من المحطات.
- التذكرة المرنة: ترتبط بعدد المحطات التي يمر بها الراكب، حيث تعتمد التكلفة على طول المسافة المقطوعة بالكيلو متر.
تابع موقع الجمهور من خلال (يوتيوب) اضغط هــــــــــــنا
تابع موقع الجمهور عبر تطبيق (نبض) اضغط هــــــــنا
تابع موقع الجمهور عبر تطبيق (جوجل نيوز) اضغط هــــــــنا
الجمهور، موقع إخباري شامل يهتم بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، وهدفنا أن نصل لقرائنا الأعزاء بالخبر الأدق والأسرع والحصري بما يليق بقواعد وقيم الأسرة المصرية ، لذلك نقدم لكم مجموعة كبيرة من الأخبار المتنوعة داخل الأقسام التالية، الأخبار، الاقتصاد، حوادث وقضايا، تقارير وحوارات، فن، أخبار الرياضة، شئون دولية، منوعات، علوم وتكنولوجيا، خدمات مثل سعر الدولار، سعر الذهب، سعر الفضة، سعر اليورو، سعر العملات الأجنبية، سعر العملات المحلية.
أخبار ذات صلة
الأكثر مشاهدة
هل سيحل الذكاء الاصطناعي محل الإنسان في سوق العمل؟
-
نعم
-
لا
أكثر الكلمات انتشاراً