مازدا CX-5 موديل 2026 تحقق مبيعات قياسية في اليابان خلال شهر واحد

حققت مازدا بداية قوية للغاية مع الجيل الجديد من مازدا سي اكس-5، بعدما تجاوزت الطلبات في السوق اليابانية جميع التوقعات، لتؤكد أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر مبيعًا لدى العلامة اليابانية لا تزال تحتفظ بجاذبيتها رغم المنافسة المتزايدة في فئة الـSUV.

حققت سيارة مازدا CX-5 موديل 2026 نجاحاً هائلاً في السوق الياباني، حيث تخطت مبيعات مازدا CX-5 حاجز الـ 10,000 طلب حجز خلال الشهر الأول فقط من إطلاقها، وهو رقم يتجاوز 5 أضعاف التوقعات الشهرية للشركة التي كانت تقتصر على 2,000 وحدة.

أرقام وتفاصيل المبيعاتالطلبات المسجلة: أكثر من 10,000 طلب شراء مسجل للجيل الثالث من السيارة.توقعات الشركة: كان المستهدف بيع 2,000 سيارة شهرياً، مما يعني تجاوز الهدف بمعدل 5 مرات تقريباً.تفضيلات المشترين: اتجه المستهلكون للخيارات الفاخرة، حيث بلغت نسبة الطلب على الفئة الأعلى (L Grade) نحو 65%، بينما اكتفت الفئة الأساسية بـ 3% فقط.

وأعلنت مازدا أن السيارة سجلت 10 آلاف طلب شراء خلال شهر واحد فقط من إطلاقها في اليابان، أي ما يعادل خمسة أضعاف الهدف الأصلي الذي حددته الشركة عند 2000 طلب فقط خلال الفترة نفسها.

إقبال يفوق التوقعات

طُرحت CX-5 الجديدة في السوق اليابانية يوم 21 مايو 2026، وبحلول 21 يونيو كانت الشركة قد تلقت 10 آلاف طلب، في واحدة من أقوى انطلاقات سيارات مازدا خلال السنوات الأخيرة.

ويعكس هذا الأداء الشعبية الكبيرة التي يتمتع بها الطراز، والذي تجاوزت مبيعاته العالمية خمسة ملايين سيارة منذ إطلاقه لأول مرة، ليصبح أنجح سيارات مازدا على الإطلاق.

الفئات الأعلى تجهيزًا تتصدر الطلب

والمفاجأة الكبرى لم تكن في حجم الطلبات فقط، بل في توجه العملاء نحو الفئات الأغلى سعرًا.

فقد استحوذت الفئة L الأعلى تجهيزًا على 65% من إجمالي الطلبات، بينما جاءت الفئة G متوسطة التجهيزات بنسبة 32%، في حين لم تتجاوز حصة الفئة الأساسية S نسبة 3% فقط.

ويشير ذلك إلى أن المشترين اليابانيين يفضلون الحصول على أحدث التقنيات والتجهيزات، حتى وإن كان ذلك مقابل سعر أعلى.

ألوان وتجهيزات مفضلة

كشفت مازدا أيضًا عن تفضيلات العملاء خلال الشهر الأول من المبيعات.

وجاء اللون الخارجي Rhodium White Premium Metallic في صدارة الاختيارات، بعدما استحوذ على 25% من إجمالي الطلبات.

أما داخل المقصورة، فكان لون Sport Tan الأكثر شعبية بين مشتري الفئة L، حيث اختاره نحو 40% من العملاء.

تجاهل للانتقادات

ورغم بعض الانتقادات التي وُجهت إلى السيارة قبل طرحها، ومنها الاستغناء عن أزرار التحكم التقليدية في نظام التكييف، وعدم توفر نسخة هجينة كاملة عند الإطلاق، فإن ذلك لم يؤثر على الإقبال الكبير.

ويبدو أن التصميم الجديد، وجودة المقصورة، والتحديثات التقنية كانت كافية لإقناع العملاء اليابانيين.

مساحة أكبر وتقنيات أحدث

اعتمدت مازدا فلسفة جديدة في تطوير CX-5، تستهدف شريحة أوسع من العملاء، بما في ذلك العائلات، وكبار السن، والمشترين لأول سيارة.

وحصلت السيارة على:

مساحة أكبر للأرجل في المقاعد الخلفية.
أبواب خلفية أوسع لتسهيل تركيب مقاعد الأطفال.
مقاعد خلفية قابلة للطي بالكامل لزيادة مساحة الأمتعة.
شاشة معلومات وترفيه ضخمة بقياس 15.6 بوصة تعمل باللمس.

محرك جديد مع تقنية هجينة خفيفة

تتوفر السيارة في اليابان بمحرك e-Skyactiv G سعة 2.5 لتر يعمل وفق دورة ميلر، ويولد:

176 حصانًا
237 نيوتن متر من عزم الدوران.

كما يدعم المحرك نظام هجين خفيف 48 فولت يعتمد على مولد تشغيل مدمج، يضيف:

6 أحصنة إضافية.
60 نيوتن متر من العزم عند الحاجة.

ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات مع إمكانية الاختيار بين نظامي الدفع الأمامي أو الرباعي.

أسعار تنافسية

تبدأ أسعار Mazda CX-5 2026 في اليابان من 3.3 مليون ين، بينما يستمر الجيل السابق في الأسواق بسعر يبدأ من 2.81 مليون ين، ما يمنح العملاء خيارات متعددة تناسب مختلف الميزانيات.

تعكس البداية القوية للجيل الجديد من CX-5 نجاح مازدا في تطوير واحدة من أهم سياراتها عالميًا، إذ جمعت بين التصميم العصري، والمساحات الداخلية الأكبر، والتقنيات الحديثة، مع الحفاظ على فلسفة القيادة الممتعة التي اشتهرت بها العلامة اليابانية.

وبهذا الأداء، تبدو CX-5 مرشحة لمواصلة نجاحها العالمي، خاصة مع استعداد مازدا لإطلاقها في مزيد من الأسواق خلال الفترة المقبلة، وسط توقعات بأن تصبح واحدة من أبرز سيارات الكروس أوفر المدمجة في عام 2026.