الأتوبيس الترددي..أسرار لا تعرفها عن أسرع رحلة من طنطاوي إلى صن كابيتال
أنهت وزارة النقل التشطيبات النهائية للمرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT، الممتدة من محطة المشير طنطاوي وحتى محطة صن كابيتال عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم، بطول 40 كم و16 محطة من إجمالي 48 محطة للمشروع في مراحله الثلاث، حيث تم ربط المحطات بمواقف أسفل الطريق الدائري لتسهيل صعود وهبوط الركاب القادمين من وإلى الطريق، مع توفير مواقف أسفل كل محطة لدعم تدفق حركة المواطنين.
تأتي هذه المرحلة بعد الإقبال الكبير من الركاب على المرحلة الأولى، التي شملت خط الطريق الدائري مع الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة، ما يؤكد نجاح المشروع في تسهيل التنقل واختصار زمن الرحلات، خاصة مع عزل الحارة المخصصة للأتوبيس عن باقي الحارات.
تعزيز استخدام النقل الجماعي وتقليل السيارات الخاصة
أكد الفريق كامل الوزير وزير النقل، أن مشروع الأتوبيس الترددي يأتي ضمن خطة الوزارة لتعظيم استخدام وسائل النقل الجماعي وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، مما يسهم في توفير الوقت والمال والحفاظ على البيئة وتحقيق سيولة مرورية أفضل.
ويقدم المشروع أعلى مستويات الخدمة للمواطنين من خلال أحدث أسطول من الأتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة، والمصنعة محلياً، كما يربط المشروع التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس، عدلي منصور، المرج، ومسطرد، ليحقق ربطًا متكاملاً بين شرق وغرب العاصمة، مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة وسيلة نقل واحدة سريعة وآمنة ونظيفة.
التكامل مع وسائل النقل الأخرى
يشكل الأتوبيس الترددي جزءًا من شبكة النقل الحضري المتكاملة، حيث يتبادل الخدمة مع مترو الخط الأول في محطتي الزهراء – المرج، ومترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور – إمبابة، والقطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلي منصور، مما يعزز تكامل وسائل النقل ويتيح للمواطنين خيارات متعددة للوصول بسهولة وسرعة.
الأتوبيس الترددي البديل الاقتصادي للخط الخامس للمترو
أوضح الوزير أن مشروع BRT تم تنفيذه كبديل للخط الخامس للمترو المخطط تنفيذه بطول 24 كم وحفر نفقي و17 محطة، وتكلفته السوقية الحالية تصل إلى 6 مليارات دولار، في حين أن مشروع الأتوبيس الترددي يغطي 110 كم بتكلفة تقديرية لا تتجاوز مليار دولار، ويضم كل محطة مواقف وأماكن انتظار ومناطق تجارية لتقديم خدمات مميزة لسكان المناطق المحيطة ومستخدمي المشروع.
أهمية المشروع في تنشيط حركة المواطنين والمناطق المحيطة
شدد الفريق كامل الوزير على أهمية المرحلة الثانية للمشروع، مشيرًا إلى نجاح المرحلة الأولى في تسهيل حركة المواطنين وتقليل زمن الرحلات، مؤكدًا أن المحطات مصممة لتوفير خدمات إضافية من مواقف ومناطق انتظار ومناطق تجارية تخدم مستخدمي الأتوبيس والمواطنين القريبين من المحطات، بما يتماشى مع خطة الدولة لتطوير قطاع النقل الحضري وتقديم بدائل نقل حضارية صديقة للبيئة.
